די ווערקפאָרס אין מאַנופאַקטורינג אין טשאַנגינג.אַוואַנסירטע מאַנופאַקטורינג ריקווייערז באָקע טוערס, און זיי זענען אין קורץ צושטעלן אַריבער די יו.אפילו כינע מיט איר ביליגע ארבעט מאדערניזירט אירע פלאנצן און זוכט נאך א גרעסערע צאלן באלעבאטע ארבעטער.כאָטש מיר אָפט הערן וועגן די קומענדיק פאַבריק וואָס האט אַזוי פיל אָטאַמיישאַן עס דאַרף ווייניק טוערס, אין פאַקט, געוויקסן זען אַ יבעררוק צו באָקע וואָרקערס אלא ווי אַ באַטייטיק אַראָפּרעכענען פון די ווערקפאָרס.

דער שטופּ צו ברענגען מער באָקע וואָרקערס אין די פאַבריק האט געפֿירט אַ ריס צווישן די נויט פֿאַר טעקנישאַנז און די בנימצא טוערס."די מאַנופאַקטורינג סוויווע איז טשאַנגינג, און מיט די גיך העכערונג פון נייַע טעכנאָלאָגיע, עס איז ינקריסינגלי שווער צו געפֿינען טוערס מיט די סקילז צו נוצן עס," Nader Mowlaee, עלעקטראָניק ינזשעניר און קאַריערע קאָוטש, דערציילט דיזיין נייַעס."מאַניאַפאַקטשערערז דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין אַז די וואָס זיי אָנשטעלן צו אַרבעטן אויף די פאַבריק שטאָק וועט זיין זייער אַנדערש אין די טעג און יאָרן פאָרויס."

דער געדאַנק פון סאַלווינג דעם דורך אפילו גרעסערע אָטאַמיישאַן איז פילע יאָרן אַוועק - כאָטש קאָמפּאַניעס זענען ארבעטן אויף עס."יאַפּאַן קליימז אַז זיי בויען די וועלט 'ס ערשטער אָטאַמייטיד פאַבריק.מיר וועלן זען עס אין 2020 אָדער 2022, "האט געזאגט Mowlaee."אנדערע לענדער אַדאַפּט פול אָטאַמיישאַן מיט אַ סלאָוער קורס.אין די יו, מיר זענען ווייַט אַוועק פון דעם.עס וועט זיין לפּחות נאָך יאָרצענדלינג איידער איר וועט האָבן אַ ראָבאָט צו פאַרריכטן אן אנדער ראָבאָט.

די שיפטינג ווערקפאָרס

בשעת מאַנואַל אַרבעט איז נאָך דארף אין אַוואַנסירטע מאַנופאַקטורינג, די נאַטור פון די אַרבעט - און די באַנד פון די אַרבעט - וועט טוישן."מיר נאָך דאַרפֿן ביידע מאַנואַל און טעכניש אַרבעט.אפֿשר 30% פון מאַנואַל אַרבעט וועט בלייַבן, אָבער עס וועט זיין טוערס אין ווייַס סוץ און גלאַווז ארבעטן מיט מאשינען וואָס זענען ריין און זונ - פּאַוערד, "האט געזאגט Mowlaee, וואָס וועט זיין אַ טייל פון די טאַפליע פּרעזענטירונג, Workforce Integration in the New Age of סמאַרט מאַנופאַקטורינג, דינסטיק פעברואר 6, 2018, אין די פּאַסיפיק דיזיין און מאַנופאַקטורינג ווייַזן אין Anaheim, קאַליפאָרניאַ, "איין קשיא וואָס קומט אַרויף איז וואָס צו טאָן מיט די וישאַלט מענטש ווען עס זענען קיין מאשינען ברייקינג.איר קענען ניט דערוואַרטן זיי צו ווערן אַ פּראָגראַמיסט.דאָס טוט נישט אַרבעטן. ”

Mowlaee איז אויך געזען אַ גאַנג צו רידיפּלויינג ענדזשאַנירז אין קונה-פייסינג דזשאָבס.אַזוי פילע פון ​​די העכסט באָקע פאַבריק טוערס וועט זיין אַרויס די פאַבריק מיט קאַסטאַמערז."אויב איר קוק אין די דאַטן פון לינקעדין, פארקויפונג און קונה דינסט איז די הייס טעמע פֿאַר ינזשעניעריע.פֿאַר ענדזשאַנירז, שטעלעס אין פארקויפונג און קונה שייכות זענען ערשטער, "האט געזאגט Mowlaee."איר אַרבעט מיט די ראָבאָט און דעמאָלט איר באַקומען אויף די וועג.קאָמפּאַניעס ווי Rockwell ינטאַגרייטינג זייער טעכניש מענטשן מיט זייער קונה ינטעראַקשאַנז.

פילונג טעק שטעלע מיט מיטל-סקייל וואָרקערס

סאַלווינג די דוחק פון באָקע טוערס פֿאַר מאַנופאַקטורינג וועט דאַרפן שעפֿערישקייט.איין מאַך איז צו כאַפּן טעכניש מענטשן איידער זיי גראַדזשאַוואַט פון קאָלעגע."א טשיקאַווע מוסטער וואָס איז ימערדזשינג אין די STEM אינדוסטריע איז די ינקריסינג פאָדערונג פֿאַר מיטל-סקיילאַטי טאַלאַנט.מיטל-בקיאות דזשאָבס דאַרפן מער ווי אַ הויך שולע דיפּלאָם, אָבער ווייניקער ווי אַ פיר-יאָר גראַד, "קימבערלי קעטאָן ווילליאַמס, VP פון טעכניש ווערקפאָרס סאַלושאַנז און טאַלאַנט אַקוואַזישאַן אין טאַטאַ טעטשנאָלאָגיעס, דערציילט דיזיין נייַעס."צוליב דער דרינגלעך פאָדערונג, פילע מאַניאַפאַקטשערערז רעקרוט סטודענטן מיטן גראַד און דערנאָך טריינינג זיי אין הויז."