מיט דער שנעלער אַנטוויקלונג פון דער אויטאָמאָביל אינדוסטריע, האָבן מענטשן העכערע און העכערע פאָדערונגען פֿאַר דער פּראַקטישקייט, פאַרלעסלעכקייט און עסטעטיק פון אויטאָמאָביל פּאַנעלן. צייכענען I-פאָרעם איז דער קריטישסטער פּראָצעס אין דעם פאָרמינג פּראָצעס פון קערפּער פּאַנעלן. צי זיין פּלאַן איז גלייַך וועט באַשטימען. עס ווירקט גלייך אויף די אויסזען קוואַליטעט פון אויטאָמאָביל פּאַנעלן און דעם אַנטוויקלונג ציקל פון נייַע מאָדעלס. דעריבער,טי-טי-עםאנאליזירט דעם צייכענונג פראצעס פון אויטא פאנעלן, וואס איז נוצבאר צו פארקירצן דיפורעםפּלאַנירונג צייט, פֿאַרבעסערן די אויסזען קוואַליטעט פון פּאַנאַלז, און אַזוי פֿאַרבעסערן די קאַמפּעטיטיוונאַס פון ענטערפּרייזיז. די פּאַפּיר דער הויפּט ינטראַדוסיז די צייכענונג פּראָצעס פון די זייַט וואַנט ויסווייניקסט פּאַנעל.

1.1 אָפט גענוצטע מאַטעריאַלן פֿאַר זײַט פּאַנעלן

דער פארמירונג פּראָצעס פון דער אויסערלעכער פּאַנעל פון דער זייט וואַנט איז בכלל 4-5 טריט (נישט אַרייַנגערעכנט די בלאַנקינג). כּדי צו זיכער מאַכן די קוואַליטעט פון די נודל פּראָדוקט און רעדוצירן די שוועריקייט פון דיבאַגינג, ווערן רובֿ פון די זייט ווענט איצט געענדיקט אין פינף טריט. צוליב דער קאָמפּלעקסער פאָרעם פון דער זייט וואַנט און דער טיפער צייכענונג טיפקייט, זענען די אָפט גענוצטע בויגן מאַטעריאַלן DC56D+Z אָדער DCO7E+Z+פּרע-פאָספאַטינג מיט בעסערע מעכאַנישע אייגנשאַפטן, און די מאַטעריאַל גרעב איז בכלל 0.65 מם, 0.7 מם, און 0.8 מם. באַטראַכטנדיק די ראַסט פאַרהיטונג און די שטייפקייט און פארמאַביליטי פון די טיילן, איז דער בילכער מאַטעריאַל DCDC56D+Z/0.7t. אין דער זעלבער צייט, האט די גרענעץ קראַקינג פון דער זייט טיר עפענונג אַ גרויסע באַציִונג מיטן R ווינקל פון דער שלעכט מאַטעריאַל ליניע. ווי קלענער דער R ווינקל פון דעם שלעכטן מאַטעריאַל ביי דער טיר עפענונג, אַלץ גרינגער איז די גרענעץ צו קראַקסן.

1.2 שטעמפּל ריכטונג פון זייט וואַנט אויסערלעך פּאַנעל

קאמפרעהענסיוולי באטראכטנדיג דעם צייכענונג-פארמינג פראצעס פון די זייט-וואנט אויסערליכע פאנעל, בכלל איז די שטעמפל-ריכטונג פון די זייט-וואנט אויסערליכע פאנעל אין א ווינקל פון 8-15° מיט די Y ריכטונג פון דעם אויטא-קערפער.

1.3 צוגאב פונקטן פאר אויפמערקזאמקייט אין דעם פראצעס פון די זייט-וואנט אויסערליכע פאנעלן

1.3.1 אויפמערקזאמקייט פונקטן פארן איינשטעלן די צוגאב פאָרעם פון דעם אויבערשטן טייל פון דער B-זײַל

עס זענען דא צוויי מעטאָדן צו שטעלן די איבעריגע פלייש ביים אויבערשטן ווינקל פון דער B-זייל. איינס איז צו ציען די טייל-ליניע פון ​​דעם לאָך ביים ווינקל פון לאָך נאָענט צום פּראָדוקט פאָרעם, דאָס הייסט, די R טיפּ. די פאָרעם פון דעם איבעריגע פלייש קען רעדוצירן די פּאָזיציע פון ​​דעם אויבערשטן ווינקל. די גרעב און דין-ראַטע פון ​​דעם מאַטעריאַל קען ווערן אַדזשאַסטירט צו פאַרמייַדן ריסן. די אַנדערע איז צו שטעלן די טייל-ליניע פון ​​דעם לאָך ביים ווינקל פון דעם צייכענונג לאָך צו אַ לינעאַרע פאָרעם, דאָס הייסט, אַ גלייכע ליניע. די פאָרעם פון דעם איבעריגע פלייש קען פֿאַרבעסערן די פֿאָרמאַביליטי פון דעם אויבערשטן ווינקל און האַלטן די ייבערפלאַך פון דעם אויבערשטן טייל פון דער B-זייל איז דעפאָרמירט.

1.3.2 פונקטן פאר אויפמערקזאמקייט ביים שטעלן די צוגאב-פארעם פון דעם פראצעס ביי דער פאזיציע פון ​​דער טיר-עפענונג

די טייל-ליניע ביים טיר-עפענונג זאָל זיך ענדערן לינעאַר וויפיל מעגלעך, און דער איבערגאַנג זאָל נישט זיין שאַרף אָדער זיך דרייען.

1.4 איינשטעלן די צייכבעדלעך אויף די זייט-וואנט אויסערליכע פאנעלן

צוליב דער קאָמפּליצירטער פֿאָרעם פֿון דער זײַט־וואַנט, כּדי עפֿעקטיוו צו קאָנטראָלירן דעם פֿלוס פֿון מאַטעריאַלן אין יעדן טייל, ווערן בכלל גענוצט טאָפּלטע ריפּן. כּדי צו פֿאַרהיטן דעם ציִב־פּערל פֿון קריכן אַרײַן אין דער פּראָדוקט־איבערפֿלאַך און אַפֿעקטירן די קוואַליטעט פֿון אויסזען פֿונעם פּראָדוקט, זאָל מען פֿאַרברייטערן די דיסטאַנץ צווישן דעם ציִב־פּערל און דעם פּראָדוקט לעבן דעם שוועל, און דערנאָך זאָל מען צופּאַסן די פּאָזיציע פֿונעם ציִב־פּערל דורך CAE סימולאַציע־אַנאַליז מיט Autoform ווייכווארג. דער ציִב־פּערל אין דער טיר־עפֿענונג זאָל זײַן אַזוי גלאַט ווי מעגלעך, און דער R־ווינקל זאָל זײַן אַזוי גרויס ווי מעגלעך.